Des négociations ont été menées avec les autorités maritimes norvégiennes pour adapter la réglementation, afin de lui permettre de naviguer.

L’intérêt écologique du projet

Selon ses promoteurs, le Yara Birkeland réduira les émissions d’oxydes d’azote et de dioxyde de carbone en remplaçant 40 000 trajets en camion par an. Geir Håøy, PDG de Kongsberg, s’est félicité de l’aboutissement prochain du projet, « Le Yara Birkeland représente une nouvelle étape importante pour l'ensemble de l'industrie maritime et constitue une avancée technologique et durable majeure ».

Geir Håøy a toutes les raisons de se réjouir. De nos jours 90% du commerce mondial passe par le transport maritime. Le secteur produit entre 2% et 3% des émissions de CO2, les pays de l’Organisation maritime internationale se sont engagés à réduire ses émissions de 50% en 2050 par rapport à 2008. Le Yare Birkeland pourrait donner des idées à beaucoup d’armateurs en cas de succès.