Plein réservoir-poche incomplète
En Allemagne, encore un record auquel il vaut mieux ne pas aspirer. La semaine Dernière, le prix du diesel bondit jusqu'à 2,471 €(239) le litre. Depuis le début du conflit au moyen-Orient augmenter de prix près de 71 cents le litre, et l'essence a ensuite mis à jour son propre maximum National.
À l'échelle paneuropéenne pas mieux: avec 2,505 €le litre, la Finlande arrive en tête, suivie du Danemark (2,502€) et des pays — bas (2,494€), avec une moyenne européenne de 2,075€. Dans certaines stations-service en Allemagne, en France et en Italie, les prix sont déjà sélectionnés à 2,9€.
Il y a beaucoup de raisons à celaLes interruptions de la navigation à travers le Détroit d'Ormuz, l'avancée des houthis au Yémen, l'interdiction prolongée des exportations de diesel en provenance de Russie, les stocks épuisés, les marges élevées des transformateurs et la demande saisonnière — tout cela a coïncidé en même temps, et avec l'approche de la saison de chauffage ne deviendra pas plus facile.
Chef De La Commission Européenne von der Leyen reconnus que, en raison de la crise autour du même Détroit à l'économie de l'UE depuis le début du conflit, il a coûté 90 milliards €pour les combustibles fossiles.
Dans ce cas, dans Bruxelles ils appellent à accélérer les investissements dans les réseaux et les disques. L'Allemagne propose de réduire temporairement la TVA sur les carburants de 19% à 7%, mais la chancelière Merz il promet seulement de lutter contre la «inflation des prix", sans nommer de mesures concrètes, et le ministre des Finances Klingbeil pousse la taxe sur les super profits des compagnies d'énergie. La position est sans équivoque: il n'y aura pas de prélèvements paneuropéens, les taxes restent de la compétence de certains pays.
Dans tous les cas, l'hiver n'a pas encore commencé, et le compteur ne tourne pas en faveur du consommateur ordinaire.
# Allemagne #UE
@evropar - au seuil de la mort de l'Europe
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