(Je croyais que le Nogéria vendait ses compagnie pétrolières, y aurait-il eu un imprévu ? note de rené)
Nigeria : la NNPC négocie avec une entreprise chinoise pour relancer ses raffineries
(Agence Ecofin) - Après plus d’une décennie d’échecs coûteux dans la réhabilitation de ses raffineries, la société publique nigériane du pétrole opère un virage majeur en se tournant vers des partenaires industriels étrangers.
Lors du Nigeria International Energy Summit (NIES) 2026 à Abuja, le directeur général de la société publique nigériane du pétrole (NNPC), Bashir Ojulari (photo), a confirmé que la compagnie est en discussions avancées avec une entreprise chinoise pour la reprise opérationnelle de l’une de ses raffineries. « Il s’agit d’une société chinoise qui exploite l’un des plus grands complexes pétrochimiques en Chine », a-t-il déclaré, sans dévoiler le nom du groupe concerné.
La NNPC recherche des partenaires disposant d’une expérience avérée dans l’exploitation industrielle de raffineries, en tant qu’actionnaires et opérateurs, afin de redresser les sites de Port Harcourt, Warri et Kaduna, d’une capacité cumulée de 445 000 barils par jour. Une revue technique et commerciale a été lancée en octobre 2025 pour sélectionner des investisseurs capables d’entrer au capital et d’assurer la gestion selon des standards internationaux.
Le nouveau modèle privilégie désormais des partenariats industriels fondés sur la performance opérationnelle et la rentabilité durable. « Pour remettre les raffineries en service, il faut trois éléments essentiels que sont le financement, un contractant EPC ([ingénierie, approvisionnement et construction, Ndlr.]) compétent et une capacité opérationnelle de classe mondiale. C’est exactement notre priorité actuelle », a souligné Bashir Ojulari.
Un nouveau modèle industriel basé sur des partenaires opérateurs
Cette approche marque une rupture avec les politiques précédentes. Sur les dix dernières années, plus de 25 milliards USD ont été engagés dans des programmes de réhabilitation, sans résultats durables. Les raffineries ont continué d’enregistrer de lourdes pertes, en raison de coûts d’exploitation élevés, d’un recours massif aux sous-traitants, et de volumes de traitement relativement faibles. Seules certaines unités de Port Harcourt ont brièvement fonctionné avant de s’arrêter à nouveau, tandis que Warri n’a jamais réellement redémarré et que Kaduna est restée à l’arrêt.
La NNPC précise qu’elle ne prévoit pas de vendre ses raffineries, mais plutôt de céder une part de leur capital à des partenaires, afin qu’elles puissent s’autofinancer et atteindre la rentabilité. Cette réorientation s'annonce alors que la mise en service progressive de la raffinerie privée de Dangote (650 000 barils par jour) offre un répit temporaire à l’approvisionnement intérieur en carburants. Elle s’inscrit aussi dans une réforme plus large du modèle économique de la NNPC, qui vise à réduire sa dépendance au budget fédéral et à mobiliser jusqu’à 30 milliards USD de financements d’ici 2027.
Le gouvernement justifie cette stratégie par les vulnérabilités structurelles du pays, premier producteur africain de pétrole brut, mais toujours fortement dépendant des importations de produits raffinés. Cette dépendance expose le Nigeria à la volatilité des prix internationaux et à des tensions récurrentes sur le marché intérieur.
Si les partenariats avec des opérateurs chinois se concrétisent, la NNPC espère réduire durablement les importations de carburants, et, à moyen terme, repositionner le pays comme exportateur de produits raffinés. À court terme toutefois, la hausse de la taxe sur les carburants importés pourrait accentuer les pressions inflationnistes et sociales.
L’enjeu n’est plus seulement de redémarrer les raffineries, mais de démontrer qu’elles peuvent fonctionner comme des actifs industriels rentables, appuyés sur des partenaires disposant d’un savoir-faire opérationnel éprouvé.
Olivier de Souza
Edité par : Feriol Bewa
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