(Donc, ils ont l'étiquette "soutien d'israël", si on réfléchit dans un mode trump, les partenaires d'israël doivent être sanctionnés. note de rené)
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par Laura Pitel, Anne-Sylvaine Chassany et Sebastien Ash
Un projet avec Rafael Advanced Defence Systems prévoit d’utiliser l’usine du constructeur automobile à Osnabrück pour produire des pièces de défense aérienne.
Volkswagen est en discussion avec le groupe israélien Rafael Advanced Defence Systems au sujet d’un accord qui permettrait de faire passer la production de l’un des sites du constructeur allemand des voitures à la défense antimissile.
Les deux entreprises prévoient de convertir l’usine d’Osnabrück, qui rencontre des difficultés, pour y fabriquer des composants du système de défense aérienne Dôme de fer, propriété du groupe public israélien, selon des personnes proches du projet.
Ce partenariat serait l’exemple le plus marquant à ce jour de la manière dont l’industrie automobile allemande, dont les bénéfices se sont effondrés face à la concurrence croissante de la Chine et à une transition hésitante vers le véhicule électrique, cherche des partenariats avec le secteur florissant de la production militaire.
Les deux entreprises espèrent sauver les 2300 emplois du site situé en Basse-Saxe, dans l’ouest de l’Allemagne, qui était menacé de fermeture, et espèrent vendre les systèmes à des gouvernements européens.
«L’objectif est de sauver tout le monde, voire même de grandir», a déclaré l’une des personnes proches du projet. «Le potentiel est énorme. Mais c’est aussi une décision individuelle pour les travailleurs de savoir s’ils veulent faire partie de cette idée».
Le gouvernement allemand soutient activement cette proposition, selon une deuxième personne.
VW fabrique déjà des camions militaires dans le cadre d’une coentreprise entre sa filiale MAN et le groupe d’armement allemand Rheinmetall. Mais le partenariat avec Rafael marquerait un retour majeur de VW dans l’armement, après que le constructeur a produit des véhicules militaires et la bombe volante V1 pour la Wehrmacht d’Hitler pendant la Seconde Guerre mondiale.
Selon les plans, l’usine d’Osnabrück fabriquerait diverses pièces du Dôme de fer, y compris les camions lourds qui transportent les missiles du système, ainsi que des lanceurs et des générateurs électriques. En revanche, elle ne produirait pas les projectiles eux-mêmes.
Le concept ne nécessiterait qu’un investissement minimal, selon la première personne. «Il faut un certain budget pour passer à la nouvelle production, mais c’est assez simple».
L’idée, a-t-il ajouté, est que «des technologies de défense éprouvées s’associent au savoir-faire allemand» pour produire le système.
Rafael prévoit de créer une unité de production distincte en Allemagne pour les missiles du système, qui doivent être manipulés sur un site spécialisé.
L’entreprise espère vendre le système Dôme de fer aux gouvernements de toute l’Union européenne, y compris à l’Allemagne, alors que les pays renforcent leur défense aérienne dans le cadre d’un réarmement à grande échelle en réponse à l’invasion de l’Ukraine par la Russie. L’Allemagne a pris livraison l’année dernière des trois premières batteries du système de défense aérienne israélien Arrow 3, fabriqué par une autre entreprise israélienne, Israel Aerospace Industries.
Selon une troisième personne proche du projet, Rafael a choisi l’Allemagne pour la production européenne en raison de son statut : elle est l’un des plus fervents soutiens d’Israël en Europe.
Une autre personne a indiqué que l’entreprise avait répondu aux appels de hauts responsables allemands pour utiliser les capacités excédentaires du secteur industriel allemand en difficulté.
Cette décision intervient alors que la plus grande nation de l’UE prévoit de dépenser plus de 500 milliards d’euros pour la défense d’ici la fin de la décennie, des responsables affirmant que la défense aérienne est l’une de ses priorités de dépenses les plus importantes.
Israël attribue à son réseau complexe de défense aérienne, qui comprend plusieurs systèmes différents, l’interception de plus de 90% des missiles tirés contre le pays par ses adversaires.
Mais certains experts ont remis en question l’adéquation du Dôme de fer, dont la portée est de 70 km et qui a été principalement utilisé pour empêcher des roquettes tirées depuis Gaza de toucher Israël, à la défense des nations européennes contre des menaces à plus longue portée.
Rafael produit déjà des missiles Spike pour les pays européens en Allemagne via une coentreprise avec Rheinmetall et Diehl Defence. L’entreprise produit également un système appelé Trophy qui protège les chars et les véhicules blindés.
VW cherchait une solution pour l’usine d’Osnabrück, où la production de véhicules doit cesser l’année prochaine dans le cadre d’un plan d’économies convenu en 2024.
Environ 35 000 travailleurs des usines VW vont quitter l’entreprise d’ici 2030, bien que les suppressions de postes soient toutes sur une base volontaire.
Un porte-parole de VW a déclaré que l’entreprise était en discussion avec «divers acteurs du marché», mais qu’il n’y avait «actuellement aucune décision ni conclusion concrète concernant l’orientation future» du site d’Osnabrück.
source : Financial Times via Fausto Giudice
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