Deux des trois pétroliers diesel russes arrivés aux États-Unis ont soudainement changé de route
Deux des trois pétroliers diesel russes arrivés aux États-Unis semblent avoir ajusté leur trajectoire dans un contexte où les sanctions créent de nombreux risques juridiques.
Le 3 novembre (heure locale), Xinhua, citant le rapport international de surveillance maritime Windward, a déclaré que sur les trois expéditions de pétrole diesel russes vers la côte est des États-Unis, un seul véhicule continue actuellement son voyage initial.
Les données du système d'identification automatique (AIS) montrent que les deux autres navires ont modifié les informations de destination autodéclarées, ce qui soulève la possibilité que le plan d'atterrissage dans un port américain ait été annulé ou détourné.
Selon les données de voyage, le navire Talisman battant pavillon russe a déplacé sa destination de la mer de l'Atlantique vers un état d'attente d'instructions sans que la zone spécifique ne soit déterminée.
Pendant ce temps, le navire Leruo battant pavillon de la Sierra Leone a mis à jour sa destination en direction du Brésil, également en attente d'instructions, ce qui indique que le cargo pourrait se dérouter vers le marché sud-américain.
Les deux navires susmentionnés figurent sur la liste des sanctions imposées par les États-Unis, le Royaume-Uni ou l'Union européenne (UE). Cette barrière juridique expose les acheteurs, les autorités portuaires et les fournisseurs de services logistiques maritimes au risque de violer les règles d'embargo, ce qui est considéré comme la principale raison pour laquelle les navires ont dû modifier leur plan initial.
Le seul moyen de transport qui maintient son itinéraire est le navire Agioi Fanendes battant pavillon maltais, appartenant à un propriétaire de navire grec. Bien que les informations sur le port d'arrivée aient été modifiées en état d'attente d'ordre, la trajectoire réelle du navire se dirige toujours vers les eaux du nord-est des États-Unis. Il est à noter qu'il s'agit d'un navire qui ne subit aucune sanction internationale.
Les mesures d'ajustement des itinéraires maritimes intervient après que le Foreign Assets Assets Administration (OFAC) du département américain du Trésor a accordé une licence d'assouplissement des transactions pétrolières afin de soulager la pression de la pénurie de carburant intérieure. À l'heure actuelle, aucun lot de carburant russe n'a officiellement accosté dans les ports maritimes américains.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire